共享单车一夜蒸发永安行:并未撤出淄博_淄博民生_淄博

21日，在“永安行”APP上一直显示淄博人民公园东侧停有不少共享单车，但20日那些摆放整齐的单车（左图），直至21日20:10仍不见踪影（右图）。　　

3月20日，一批名为“永安行”的共享单车在淄博中心城区亮相，引起市民的热议。但21日一早，不少市民发现这些蓝黄相间、颜色醒目的单车不见了踪影。据记者咨询相关部门得知，共享单车需具备相关手续以及政府有关部门的审批才可正式运营。

共享单车一夜之间消失不见

“昨天刚刚投放的共享单车，怎么一夜之间就没了？”21日一早，有市民拨打本报3585000新闻热线反映，本打算上班的时候体验一下共享单车，没想到按APP上显示的定位坐标却一辆单车也没有找到。11：00许，根据“永安行”APP页面上显示的车辆定位，记者来到淄博人民公园附近，页面上显示此处车辆约有十几辆，但是在定位坐标处却未发现有共享单车的身影。

“昨天还有很多，不可能一下子就都被人骑走了吧？”在公园散步的一位大爷告诉记者，并没有看到有人在路上骑这样的车子。记者又来到APP上所标注的其他单车停放处，也均未发现单车。随后记者又前往共青团西路、山东理工大学附近的几个投放点，仍未发现有任何共享单车的身影。

记者在走访过程中，仅在沿途发现了有几辆落单的“永安行”共享单车停放在路边，相比20日大面积单车停放在一起的情况已经看不到，悄然现身中心城区街头的共享单车在一夜之间突然“消失”了。

“永安行”总部客服：并未撤出淄博

随后，记者与“永安行”淄博地区负责人李经理取得联系。“我现在不在淄博了，我会让淄博的同事和您联系。”李经理表示，目前相关情况不便透露。但截至发稿时，记者并未接到李经理淄博同事的来电。

“昨天下午单车负责人就不让市民骑车了。”一名“永安行”推广志愿者向记者透露，具体的原因负责人也没有向他说明。14：00许，记者根据“永安行”官网提供的电话与其总部客服人员取得联系，得到的答复是淄博地区共享单车并未撤出，找不到车的原因可能是市民私藏车辆或位置定位错误，也有可能是被其他市民借走，因为APP显示的是上一名使用市民还车时的定位。对于这样的回复记者表示质疑，但对方并未做出更合理的解释。

记者查阅相关报道发现，今年2月28日，“永安行”共享单车出现在济南街头几小时后，因没有经过相关部门批准、没有合法身份被撤走。

“永安行”涉嫌违法经营

记者从张店区城管部门获悉，20日下午，城管执法人员便与“永安行”的负责人进行过沟通，被告知共享单车有相关手续。但21日上午，城管执法人员来到现场查看手续时，却联系不到负责人。

“该共享单车未能提供相关资质，也未与任何政府相关单位履行任何手续或审批。”城管执法人员介绍，“我们需要‘永安行’提供手续，如果不能提供，就要先暂停经营行为，并完善手续。”目前，“永安行”共享单车突然“消失”的原因尚未有相关单位和部门给予正面回应。但采访中记者了解到，运营共享单车的公司企业需办理工商执照，布点占道、收费定价等都需要经过相关部门的审批，在未取得任何相关部门审批的情况下进行经营，属于违法行为。

记者在常州永安公共自行车系统股份有限公司营业执照“经营范围”一栏看到：“依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。”根据相关规定，在城市道路两侧或者公共场地临时摆设摊点，应当向市容和环境卫生行政主管部门提出书面申请，由于这批共享单车事前并没有向城管部门申请，更没有得到过其他有关部门的批准，因此属于占道经营。

此外，记者搜索常州永安公共自行车系统股份有限公司官网发现，在其公布的百城互联的分布地图中，淄博只有高青一处站点，但相关联系方式和网址一项显示空白，未见有张店站点。

共享单车利弊并存

不可否认，共享单车这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，是解决出行“最后一公里”问题的理想方案。突然出现在淄博市民面前的共享单车，除了上述优点，也存在着几点弊端。采访中有市民向记者表示了疑虑。

“骑车要扫码，万一被人换了二维码怎么办?”对于电子计费和一次性交99元押金，不少市民也有“计费会不会有误”“押金返不回来怎么办”的担忧。共享单车相较于公共自行车的最大优势就是离开了固定停车桩，但是离开了固定停车桩的统一停放、管理，仅仅依靠自觉道德风险骤然上升，监管成本化整为零后反而更高。

淄博公共自行车运营现状

高青

2016年年初，高青县建立了淄博市首个公共自行车服务系统。目前全县64个站点、1575个桩位、1200余辆自行车。

临淄

2016年年底开始投入使用公共自行车,其中一期工程设置站点106个,停车位2310个,投放公共自行车1870辆,今年1月已全部到位。二期工程今年实施。

淄川

2016年12月，淄川区通过招商引资的方式引进了公共自行车——“云单车”，目前有404个站点，4000辆车在运营。预计今年4月底增加到1万辆。

周村