研发创新是企业发动机---考察归来谈感想，对照先进找差距专题之二_政务新闻_淄博

浪潮集团的两面墙引起了我市企业考察团的惊叹，只见满满当当的两面墙上方，一个写着“专利”，一个写着“标准”，这就是威震IT界的专利墙和标准墙。浪潮员工不论职位高低、资历深浅，只要获得专利，他的名字和专利名称就会刻在上面，员工都把这个奖励当作最高荣誉。

浪潮的自主品牌软件居国内第一，云计算相关专利和标准居国内首位。仅2016年，就申请并受理专利4048项，参与制定国际标准4项、国家标准36项，平均每天诞生10多个专利。这样的研发创新速度不能不让人惊叹。

同样，2016年，歌尔公司研发投入为133883.58万元，占营业总收入的比重为6.94%。比数较高的研发投入，自然带来丰厚的回报，截至2016年12月31日，公司累计申请专利7856项(其中国外专利累计申请量749项)，发明专利申请量3141项。

齐鲁制药的官方网站信息显示，多年来公司都将销售收入的5%——8%投入到研发上，2014年的研发投入就接近6亿元。“很多国外药企的药品过了专利保护期之后，齐鲁制药都能第一时间仿制出来，而且质量稳定，有的甚至比国外药企的药效还要好。比如国外的药品做的是片剂，齐鲁制药会做成崩解片或者缓释剂，崩解时速、吸收率都能达到国家标准，这个就是对企业技术、研发实力的考验了。”听着讲解员娓娓道来，也就不难理解为什么齐鲁制药生产与研发均处于国内领先地位了。

以杰瑞集团、雷沃重工、盛瑞传动、潍柴动力为代表的装备制造业也同样注重研发中心的投入，杰瑞集团在全球拥有7个研发中心，尖端装备和技术在全球60多个国家和地区成功应用；雷沃重工建成欧洲和日本两个高端产品研发中心，仅去年就承担了5项国家级重大科技专项，18项省级重大科技专项；盛瑞传动是世界首款前置前驱8档自动变速器(简称8AT)研发制造企业，填补了国内空白，拥有国家乘用车自动变速器工程技术研究中心、国家认定企业技术中心两大国家级平台；潍柴动力则有“金色发动机”之称，囊括了2升到579升发动机排量，几乎涵盖所有发动机领域。主持和参与制定国家、行业标准65项，累计获得授权专利2259项，其中发明专利372项。

我们既要看到这些站在前端的龙头企业科研创新的强劲，也要找到自己所处行业的优势。综观我市发展较好的龙头企业，都无一例外地把研发创新作为企业的立身之本。

“一诺威在研发创新上虽然不如万华这样的大企业，但也拥有博士后科研工作站、山东省工程技术研究中心、上海市认定企业技术中心三大研发平台。截止到2017年6月30日，累计授权国内发明专利160项、国际发明专利4项。除了研发创新平台，我们在工艺上也进行了创新，总投资5.5亿元，于2016年底动工建设年产16万吨聚氨酯系列产品项目，项目引进国际高端设备，自动码垛包装，DCS自动化仪表控制系统，以机器代替人，实现产品技术升级，加快转型发展、实现新旧动能转换。”山东一诺威聚氨酯股份有限公司董事长徐军说。

像一诺威一样，我市新兴的化工、新材料行业一上项目就引领该行业的前沿，但传统行业也不甘落后。

山东龙泉管道工程股份有限公司董事长刘长杰说：“龙泉公司是以管道实体经济为主的企业，PCCP管道在国内做到了龙头老大，口径最大，规模最大，市场占有率最大,主要用于长距离、大口径输水工程。近几年，在结构调整和研发创新方面也布局了许多前期工作，5个亿收购了无锡新峰管业，新峰管业在核电和军品领域比较前沿，我们准备向新材料高端制造进军。这次考察，收获很大，尤其是济南高新区政府搭建的这个创新平台非常好，政企同台唱戏的混合经济模式还是相当不错的。”

企业家们表示，淄博的工业基础还是很好的，但工业是有周期性的，遇到一些发展问题很正常，研发创新的投入快一些，转型复苏的步伐可能就会快一些。

记者王慧通讯员杨蓓