济青高速改扩建工成功实现“二次大转序”  “四新应用”确保施工质量进度

齐鲁网9月20日讯 “9月20日，济青高速改扩建工程成功实现第二次交通大转序。在南侧行驶的车辆全部转入北侧行驶，然后，我们立即对南侧老路进行刨铣，并对老旧桥涵进行拆除重建。同时，还要对路面进行病害处理，以及路面水稳施工、沥青摊铺施工等。”近日，在济青高速改扩建工程高新区段施工现场，负责该工程施工的中交路桥建设有限公司济青高速改扩建工程第四合同段项目部党支部书记路国伟对记者说。

据了解，济青高速公路改扩建工程高新区段自2016年5月开工以来，在高新区济青高速改扩建工程指挥部的大力协调下，各项工作整体推进顺利。截至目前，该工程淄博段已累计完成产值21亿元，完成总投资计划的72%；淄博合同段总长54公里，其中，高新区段13公里。2017年10月，一次交通转序完成后，保留了济青高速的南半幅路面，方便车辆正常行驶，开始集中施工力量对北半幅路面进行改造扩建。

今年以来，中交路桥建设有限公司济青高速改扩建工程第四合同段项目部狠抓重点施工，各项工作全面推进。8月11日零点，新建的淄博高新区收费站正式开通。同时，8月11日零点，对原淄博收费站正式关闭，进入了为期4个月的扩建施工。在路面施工中，中交路桥建设有限公司济青高速改扩建工程第四合同段项目部勇于打破常规，积极创新，通过采用“新工艺、新技术、新设备、新材料”，使工程建设又好又快地向前推进。新工艺方面，在进行路面摊铺沥青作业时，中面层采用双机联铺，实现了效率高、一次成型，提高效率50%；新技术方面，将刨铣路面后的沥青混凝土利用冷再生技术，二次用于新路铺设中，变废为宝，减少了对环境的污染。经权威部门监测，完全符合相关施工质量要求，目前二次利用沥青混凝土达39000立方米。新设备方面，在上面层施工中，首次引进DT2000大型摊铺机，专门用于济青高速改扩建工程，铺路幅宽达到18.75米，四车道一次成型，比原来的二车道一次成型提高功效2倍以上。新材料方面，根据淄博地区铝工业发达，赤泥资源丰富的特点，对山东铝业公司的“赤泥山”进行消化，广泛用于路基施工代替传统土方，有效地保护了淄博的土地资源。据统计，已累计消化赤泥22000立方米（约45000吨）。同时，还消化利用周边电厂粉煤灰3100吨。

期间，为确保济青高速改扩建工程顺利进展，高新区济青高速改扩建工程指挥部及时对高新区段所涉及的20余家，80余条（处）管线产权单位进行迁改，目前管线迁改工作基本完成。沿线涉及16个村居的1076座坟墓已全部迁移。在“淄博高新区东互通立交”建设中，需要拆迁房屋69户，大河南村拆迁52户，东尹村17户已完成拆迁。此外，加大西六路、西七路上垮桥项目的推进力度，目前世纪路跨线桥正在施工，并于8月初实现了半幅通车。

夕阳西下，车流滚滚。济青高速改扩建工程高新区段施工现场呈现一派繁忙的景象，在即将竣工的北半幅路面上，十多辆满载沥青混凝土的装载车严阵以待，大型摊铺机徐徐推进并一揽无余地横跨四条车道，压路机轰鸣声震天响，刚碾压过的路面平整如砥，油光可鉴。中交路建公司施工现场经理刘连平说：“中秋、国庆两大节日即将来临，为了给济青高速公路创造一个更好的通行环境，保证公路不压车、不堵车，这几天我们24小时连续施工，白天干上面层，晚上干中面层和底面层，全力推进施工进度，确保9月20日前全面完成北半幅施工，并力争提前2天完成任务。”

采访最后，路国伟胸有成竹地说：“由于济青高速改扩建工程得到了淄博市委、市政府的大力支持，在高新区管委会，以及其他区县的大力配合下，整个工程推进顺利。经过我们全体施工人员不懈努力，工程有望在2019年6月30日前完成全部施工任务并交付使用，整个工程比原定计划2019年12月底竣工通车的目标，提前半年完成建设任务。”

闪电新闻记者 孙凯旋 通讯员 王盛利 张四富 孙永健 朱华宾

[责任编辑：杨凡、杨婷婷、孙凯旋]

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