淄博站客运设施改造工程已批准建设 跨线天桥连接南北站房

备受市民瞩目的火车站南广场建设迎来新消息。记者昨日获悉,济南公共资源交易中心日前发布一则公告,淄博站客运设施改造工程已批准建设,施工图审核已具备招标条件,将进行公开招标。记者咨询火车站南广场片区建设指挥部得知,目前效果图、项目建设的具体规模和细节已经出炉,未来淄博火车站将大变样。

记者了解到,淄博站客运设施改造工程,包含新建南站房工程、北站房改造工程、客运设施改造工程、张博线引入淄博站场工程四部分,助力全面彻底改善淄博站区域交通环境。

在这四个项目之中,最受关注的当属新建的南站房。记者获悉,新建南站房采用站城一体理念,在满足国铁使用功能同时,将张博铁路、轨道交通、城市公交等交通设施融为一体,形成综合交通枢纽,乘客可在站内实现不同交通方式之间的便捷换乘。同时适当将商业服务等城市功能引入新建站房,既更好为旅客服务,又能实现可持续发展,符合“站城融合发展”的理念。南站房建筑面积34700平方米,站房主体两层。新建高架落客平台4150平方米。地下一层主要功能为国铁出站通道、张博线用房及换乘大厅。在地下一层南侧设3700平方米的换乘大厅,与广场地下一层、轨道交通站厅层相接；地下一层夹层设置张博线—轨道交通付费区换乘通道。新建南站房(国铁部分)满足最高聚集人数4000人,主要为弥补北站房候车能力缺口；同时作为张博线首末车站,新建南站房(张博线部分)承担张博线通勤客流。

南站房的新建将极大缓解北站房的压力。北站房建于2005年,总建筑面积约1万平方米,因地形限制站房呈楔形布置,柱网布置较密,导致站房有效使用面积较低。在2013年提升改造后,也只能勉强满足最高聚集人数3000人。此次改造工程计划既有北站房将向东扩建,面积约7400平方米,结合新建地下车库扩建部分接建站房平台800平方米,与既有站房平台连接。同时对既有北广场落客平台进行改造,北侧考虑新增2条车道,用于疏导由北侧上平台的送客车辆。

在客运设施改造方面,除了对破损站台台面进行更换外,还将对既有旅客地道进行装修改造,在出入口增设电梯,新建张博线进、出站旅客地道。记者了解到,此次改造工程将拆除既有旅客天桥出入口,在既有天桥东侧新建旅客天桥,该天桥上跨整个站场,连接起南北站房,并与各站台设双向出入口,配备楼梯、扶梯、电梯,市民进出场站将更为便利。

新建张博线客运设施主要包括新建张博线站台、站台墙及站台雨棚。在淄博站南侧,将结合南广场整体规划,增设张博客运车场及客运设施,设到发线4条(含正线2条),设中间站台2座,站台设旅客进出地道出入口。记者 商萍萍

[责任编辑：杨凡、张润泽]

想爆料？请登录《阳光连线》（ http://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0533-6121991，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。齐鲁网广告热线0533-6121991，诚邀合作伙伴。