把脉产业前沿 助淄“氢”梦启航

为打造“氢能源产业集群”城市名片，塑造淄博品牌、提升开放形象，9月17日，在省发展改革委、省工信厅、省财政厅、省能源局指导下，由市发展改革委、市工信局、市能源事业发展中心主办，山东隆众信息技术有限公司承办的2020中国氢能源发展高峰论坛在齐盛国际宾馆举行。论坛邀请了中国工程院院士、中国能源研究会燃料电池专委会主任彭苏萍等300多位专家学者和企业家代表，把脉产业前沿，助淄“氢”梦启航。

有基础

加快氢能全产业链布局

市委常委、副市长宋振波在致辞中说，氢能是全球公认最理想的清洁能源之一，成为当前新一轮城市竞争的热点焦点。近年来，市委、市政府把氢能产业作为战略性新兴产业超前谋划，作为结构调整和转型升级的着力点重点打造，全力加快氢能全产业链布局。目前，我市已被省政府确定为省内第一批，申报国家燃料电池汽车示范城市。

作为国内氢能及燃料电池产业最具发展条件的城市之一，淄博集聚了氢能产业发展的“七大优势”：资源成本优势、基础设施优势、核心技术优势、全产业链优势、应用场景优势、基金支持优势和营商环境优势。

从资源成本上看，我市是全国全省重要的化工基地，拥有齐鲁石化、东岳集团、山东铝业、海力化工等大型企业集团，氢气资源丰富、供应充足、价格低廉，目前淄博氢气年产量约48万吨，（仅氯碱行业）副产氢气年产量达3.2万吨，供氢成本持续稳定在35元/公斤左右，与其他城市相比具有明显价格优势。

从全产业链上看，我市氢能产业发展基础雄厚，上中下游产业链配套完备。上游，淄博安泽特气在氢气提纯、储运方面技术成熟，与中科院金属研究所在固态金属储氢方面取得重大技术突破，企业还主导成立了山东氢能基础产业研究院。中游，东岳集团即将与亿华通合作共建氢能产业园，形成从燃料电池电控，到燃料电池系统、电堆以及关键部件的一体化产研结合体系，打造自主可控的氢燃料电池产业链，预计2021年推出性能达到世界先进水平的第三代氢燃料发动机。下游，吉利汽车年产15万辆新能源高端商用车项目落户淄博，下一步将与东岳集团、亿华通强强联合，在淄博形成从燃料电池膜到发动机，再到氢燃料汽车整车制造的完整氢能源汽车产业链，有效提升市场核心竞争力。

活动承办方、上海钢联&隆众资讯董事长朱军红表示，氢能高峰论坛选择放在淄博，就是看中了淄博工业基础雄厚，氢气资源丰富、氢能产业链条齐全，同时淄博优越的营商环境也为企业发展提供了有效保障。

有未来

打造绿色发展新名片

7月31日，在淄博市能源、水务、热力集团项目签约仪式上，氢能源综合利用合作项目签约；8月4日，国华能源投资有限公司副总经理刘玮一行来淄就氢能产业合作洽谈；9月7日-9日，市委书记江敦涛率队赴北京考察，其中一站就是专注于氢燃料电池发动机系统研发与产业化的亿华通科技有限公司；今年全国首支制造业转型升级新材料产业基金落户我市，规模达325亿元……今年以来，淄博市布局氢能全产业链发展的步伐加快，众多好信息纷至沓来。

关于未来五年氢能发展，在论坛中彭苏萍院士作出了科学研判：我国拥有丰富的氢能源，但中国燃料电池核心技术、储运技术存在短板，亟需加强顶层设计，突破氢气的制备、储运、燃料电池核心技术以及基于氢燃料电池的分布式能源、加氢站等技术装备国产化。同时，积极探索氢能源与燃料电池发展的商业模式，获取国际话语权。

主论坛结束后，当天下午还举行了三场分论坛，分别就氢气制备运及提纯技术、氢能与燃料电池应用、加氢制备及相关技术进行深入探讨。

记者从会上获悉，我市规划2022年底前建设加氢站10座，目前已建成试运行1座，年底前可建成运行3座。我市氢能产业发展前景广阔，氢能行业巨头美国空气化工、德国林德集团等企业已在我市投资落地，国华能源投资与我市达成合作意向，将有序构建覆盖广泛、外通内畅、安全高效的氢能供给体系。下一步，我市还将不断拓展氢燃料汽车应用领域，积极探索融资租赁等商业运营模式，形成良好的示范推广效应，让氢能和燃料电池汽车产业成为淄博市的绿色发展新名片。

记者 沙红翠 通讯员 王新胜 钱凤国 庞志强

[责任编辑：杨凡、张润泽]

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