淄博将出台关于监管共享单车的考核办法

共享单车给市民的生活带来方便的同时，也出现了很多让市民头疼的问题。居民区、绿化带、站牌处，几乎到处可见随处乱停的共享单车。记者从淄博市城市管理监督指挥中心获悉，关于监管共享单车的考核办法即将出台，考核落后者将被清出淄博市场。

现如今，城区的大街小巷随处可见共享单车的身影，天气转暖后，共享单车更成为很多市民出行的选择。然而，有些共享单车被随意丢弃在路边、绿化带，甚至是马路上。很多路段的人行道也被大批量共享单车“占领”，使得行人不得不从非机动车道通过。此外，公交站牌附近聚集的大量共享单车也给等车的市民带来诸多不便。

如何让共享单车更好地服务市民，又不扰乱城市管理秩序？今天，记者从淄博市城市管理监督指挥中心了解到，淄博市城市管理委员会办公室正在研讨《淄博市互联网租赁自行车停放秩序考核办法（试行）》（以下简称《考核办法》）和《淄博市中心城区非机动车停放泊位施划导则》，以引导共享单车经营企业和广大市民积极参与城市管理，文明骑行共享单车。除了上述两个文件的制定，市城管部门也已建立了共享单车管理微信群，市区城管部门和共享单车运营方随时商讨、沟通遇到的共享单车管理问题。

淄博市城市管理监督指挥中心负责人表示，《淄博市互联网租赁自行车停放秩序考核办法（试行）》的考核对象是目前在淄博市运营共享单车的两家企业：Hellobike和ofo。该考核办法坚持“公正客观、公平合理、公开透明”的原则，由市城管部门牵头，市级有关部门参与，采取日常巡查、专项检查、数字城管平台即第三方信息采集等方式，结合各区县考核情况综合打分排名，市区县两级考核结果定期向运营企业通报，每月不少于一次，并将在主流媒体公布考核结果。考核内容包括运营模式监管、路面停放秩序管理两大方面，共计17条具体规定，是否超投放量、超范围停放、是否影响行人通行、有无丢弃损坏车辆、有无占道堆放等均在考核之列。

采访中记者获悉，该考核办法鼓励单车运营企业在学校、商超等繁华地段设立停车秩序“文明示范区”，市城管部门也将严格控制共享单车投放量，在共享单车相关数据纳入市级数字城管平台监管后，新增共享单车数量必须提前报备。

针对共享单车乱停放行为，淄政办（2017）47号文也明确规定，鼓励在互联网租赁自行车加装带有车辆卫星定位和智能通讯控制模块的智能锁，以具备实时定位和精确查找功能。互联网租赁自行车运营企业要采取技术手段，实施规定停车点借还车辆，严控乱停乱放行为。在规范停放秩序方面，除要针对承租人制定安全骑行规范、停放守则、文明用车奖励及个人信用评价体系等，也要通过运用GPS+蓝牙道钉电子围栏新技术，有效规范承租人停车行为，引导在规定停车点有序停放车辆。

淄博市城市管理监督指挥中心负责人向记者介绍，市文明办和市城管等部门共同倡导绿色低碳出行，优化慢行交通系统，希望进一步规范以共享单车为主的非机动车有序停放管理，确保城市道路通行资源合理配置。《淄博市中心城区非机动车停放泊位施划导则》支持和鼓励共享单车运营企业在城市道路红线外的公共空间设置停放区位，因地制宜，科学设置，安全美观，不影响市政设施正常运行和城市交通安全。

[责任编辑：杨凡、张润泽]

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