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淄川博山融合打造淄博汽车产业城

来源:鲁中晨报

作者:李进军 康嵩

2018-03-07 10:45:03

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功力机器产品展厅。功力机器如今已成为国内挤出机行业的领军企业和引领新砖瓦工业时代的风向标。记者 康嵩 摄

新年伊始,山东省及淄博市强力吹响新旧动能转换重大工程的号角,迈出经济文化强省、工业强市建设的新步伐。

2月22日,山东省委省政府召开山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会,省委书记刘家义对标先进,直指山东的落后之处,并提出了“解决策”。

2月23日,淄博市委、市政府召开全市新旧动能转换重大工程暨新型工业化强市建设推进大会,市委书记、市人大常委会主任周连华指出,建设山东新旧动能转换综合试验区,是中央的重大决策部署,是淄博转型发展、全面振兴、走在前列的重大历史机遇。淄博积极构建“753”现代产业体系,加快实现由传统工业大市向新型工业化强市跨越。

事实上,早在今年1月中下旬举行的“淄博两会”上,针对淄博产业升级和新旧动能转换,市委市政府就提出了相邻园区建设的突破。通过前期采访,我们了解到淄博的不少园区正迸发出因产业升级带来的活力与效率,一些企业通过自身努力与政府扶持,迅速成长为业界标杆。

园区藏着全国行业标杆

生活中,人们熟知的企业和品牌多是与人们生活息息相关的;而事实上,淄博有许多企业生产的产品亦是许多行业的人们经常挂在嘴边的,淄博正涌现出一批行业领军企业。

位于淄川经济开发区的山东雷帕得汽车技术股份有限公司和山东功力机械有限公司就是两个鲜活的例子。

“坚持向国际一流看齐,在技术、质量、管理等各个方面,全面对标国际先进水平,实现‘技术一流、装备一流、产品一流、市场一流’,实现主板上市,实现‘民族雷帕得 国际雷帕得 百年雷帕得’,是雷帕得的中长期发展目标和发展愿景。目前公司已成为中国一汽、中国重汽、陕汽集团、东风商用车、宇通客车以及沃尔沃、现代等国内外主流商用车企业的优秀合作伙伴,并成为中国人民解放军军车产品指定供应商,形成了以货车、客车、牵引车、特种作业车配套产品为主体,国内、国际两个市场共同发展的市场结构。”雷帕得相关负责人表示,雷帕得是一家研发、生产商用车汽车悬架系统的新三板挂牌企业,公司志在打造最具核心竞争力的国际专业商用车悬架系统生产研发基地。

凭借技术上的核心竞争力,雷帕得参与过多项国家、行业标准的制定,其产品日益受到市场的认可。“2017年,雷帕得的产品全年供不应求,目前三期车间正在设备安装,预计2018年中期将实现投产。”雷帕得相关负责人表示,新车间智能化、自动化程度非常高,将在生产效率、能耗水平以及产品质量稳定性、一致性方面达到国际一流水平,助力雷帕得进一步扩大市场份额,进一步提高国产商用车悬架产品的国际竞争力和影响力。

同样在淄川经济开发区的功力机器有限公司,一家致力于“做中国最美机器工厂”的企业,以独树一帜的硬塑挤出成型技术而著称业内,如今已成为国内挤出机行业的领军企业和引领新砖瓦工业时代的风向标。

走进功力机器,现代化车间的外立面瞬间颠覆人们的以往认知。车间布置着由不同色彩和形状构成的现代砖墙,宛如颇有品味的书架,车间内整齐划一,高度自动化设备正在工作……

从2001年进入砖瓦行业开始,功力机器通过不断地对国际行业发展趋势和国内行业发展形势的需求分析,通过不断技术创新、理念创新、管理创新、模式创新,在新旧动能转换下确定了企业的未来发展方向:从单项挤出机生产商向整线生产商升级,通过引入国际砖瓦制造整线核心技术方卡布奇利,借助资本的力量,通过收购、吸附、合作、控股的方式,整合砖瓦制造设备产业链其他企业,通过不断加强整线设备的研发、整合和推广,在行业树立领先地位,转型成为砖瓦制造整线提供商。

下一步,功力机器将联合中科智慧工场打造现代砖瓦产业服务平台——淄川(功力)国际装备制造产业园,以砖瓦整线设备整合及研发为核心,同时引入砖瓦服务类企业,如设计、新材料研发等,共引入企业30至50家,打造全国砖瓦产业的头脑和心脏,为全国乃至全球的砖瓦生产商提供整线设备,及其他集成服务。

2017年7月1日,功力新厂区正式启用,以先进装备、科学管理、信息化系统构建“生产—管理—销售—科研—生产”全链条数字化体系,打造离散型制造业数字化工厂,不断强化核心竞争力,并继续跟踪世界前沿技术,驱动产业技术升级,加速推进传统产业向高端、精品、专业化、深加工方向发展,推动新旧动能接续转换。

毫无疑问,雷帕得和功力机器无疑是淄川经济开发区新旧动能转换的典范,亦是当下淄博新旧动能转换的缩影。

当以全市之力打造汽车产业城  

融合,顾名思义为相互结合,融成一体。

如何理解相关园区融合?如何做到真正融合,带来共同发展?

对此,淄川经济开发区党委书记、管委会主任褚国城有其独到的理解。他说,谈园区融合要重拾淄博的初始,找回初心。淄川博山在淄博工业化初始阶段工业基础、工业氛围比较好,走在了全市前列,“特别是汽车制造业起步早,当时位于博山的淄博客车厂生产出了国内第一辆双层客车,有值得令人骄傲的淄博一厂、二厂、三厂”。但因各种原因,淄博的汽车制造没有跟上形势发展而一落再落。

如何重振雄风?

在褚国城看来,关键要找出两地共同的产业基因,做好顶层设计,进而产业对接。

博山有板簧、电机等,淄川有整车厂、雷帕得的汽车悬架弹簧等,打造汽车产业城,淄川博山两地有着较为完善的产业配套。

“特别是在产业对接方面,市政府要规划好区域内的产业协同,以汽车悬架弹簧为例,能否形成以雷帕得为核心的产业板块?以股权为纽带,市场化运作,专业化生产,统一调配,根据各家特点确定供应某一系列的板簧,以利益权益为导向,打通企业和产业间的关联。”褚国城表示,不仅如此,政府要打破条块分割,统筹调配兼顾各方利益,考虑好区县间的利益分配,跨区域的财政分配体制,还有基础设施的联通。

2017年,淄川经济开发区在全省136家省级经济开发区综合评价中列第6位。褚国城坦言,淄川经济开发区作为全省排名靠前的开发区,将紧紧抓住我省建设新旧动能转换综合试验区的机遇,积极争创新旧动能转换先行区。“我们将积极引进央企和外企,通过引进大项目实现动能转换,同时搭建平台,倒逼企业转型,实现产业升级和新旧动能转换。”

记者 李进军 康嵩

[责任编辑:杨凡、张润泽]

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