淄博中心城区打造绕城 “快速交通出行网”

淄博新闻网讯(记者董振霞 通讯员夏俊强 焦守法)你能想象吗?明年,我市中心城区将实现4条“快速路”绕城,3座大立交桥联通的便民交通出行新格局。这个让人期待的快速交通出行网,目前正在加快建设中,计划明年初见雏形。昨天市城建重点工程建设指挥部相关负责人接受本报记者专访时表示,今年,我市中心城区将有一批道路进行提升改造,年内,3座绕城大立交桥也将全部开工建设,计划2019年9月竣工,明年国庆前投入使用。根据规划,这3座互通式大立交桥将分别联通昌国路、原山大道、鲁泰大道和鲁山大道,而这4条城区主干道也将打造成城市“快速路”,可以快速高效地疏导出入城区的高速车流,实现高速公路与快速路的一体化,未来,中心城区交通出行将更便捷。

一座大立交实现城区东部“快速出行”

第一座大立交桥位于鲁山大道和鲁泰大道交汇处,为互通式大立交,项目总占地约26公顷,建设范围包括鲁山大道与鲁泰大道交叉口向东西南北分别延伸约1公里。据介绍,根据功能定位,鲁山大道规划为南北向快速路,鲁泰大道规划为东西向快速路,该立交位于两条快速路的交通节点上,承担着重要的交通转换功能。济青高速将在鲁山大道设置出入口,沾沂高速将在鲁泰大道设置出入口,该互通立交可以快速高效地疏导出入高速车流,实现高速公路与快速路的一体化。

从设计方案上来看,这座桥形采用“全苜蓿叶”方案,4条环形匝道组织左转弯交通。鲁泰大道上跨鲁山大道,鲁山大道位于地面层,慢行交通位于地下半层。主线采用双向八车道,设计车速80公里/小时。据悉,该立交桥计划2019年9月竣工。目前,立交桥的施工图设计已基本完成,施工图审查基本完成,施工前期准备工作已经完成,工程已于1月底开始桩基施工。

原山大道上明年建起两座互通大立交

除了东部的一座大立交桥,中心城区西部也有两座互通式大立交桥,均位于原山大道上。第一座为原山大道昌国路互通立交工程,项目总占地约33公顷,建设范围为原山大道与昌国路交叉口向东西南北分别延伸约900米。从功能定位上来看,原山大道规划为南北向快速路,昌国路规划为东西向快速路,该立交位于两条快速路的交通节点上,承担着重要的交通转换功能。滨莱高速昌国路出入口位于拟建立交西约650米处,该互通立交可以快速高效地疏导出入高速车流,实现高速公路与快速路的一体化。

从设计方案上来看,这座大立交桥形采用“对称双环+半直连式”方案,由东向南、由北向东左转采用半直连匝道,由南向西、由西向北左转采用环形匝道。原山大道上跨昌国路,昌国路位于地面层,慢行交通位于地下半层。主线采用双向八车道,设计车速80公里/小时。项目计划2019年9月竣工。目前,施工图设计基本完成,正在进行施工图审查,项目施工的前期工作已经完成,3月开始进行桥梁基础施工。

原山大道上的第二座大立交桥为原山大道鲁泰大道互通立交工程,项目总占地约35公顷,建设范围为原山大道与鲁泰大道交叉口向东西南北分别延伸约900米。从功能定位上来看,原山大道规划为南北向快速路,鲁泰大道规划为东西向快速路,该立交位于两条快速路的交通节点上,承担着重要的交通转换功能。滨莱高速将在鲁泰大道设置出入口,该互通立交可以快速高效地疏导出入高速车流,实现高速公路与快速路的一体化。

大立交桥桥形采用“对称双环+半直连式”方案,由南向西、由东向南左转采用半直连匝道,由北向东、由西向北左转采用环形匝道。鲁泰大道上跨原山大道,原山大道位于地面层,慢行交通位于地下半层。主线采用双向八车道,设计车速80公里/小时。项目计划2019年9月竣工。目前,施工图设计基本完成,正在进行施工图审查,部分桩基已经具备施工条件。项目施工的前期工作已经完成,本月将进行桥梁基础施工。

[责任编辑：杨凡、王慧]

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