566台振齐汽车驶入国际“赛道”

近日，振齐科技566台汽车整车发往中南美的消息发出后，引起了众多读者的好奇。

振齐科技是干什么的？振齐汽车出口中南美是怎么回事？带着这些疑问，记者来到了位于临淄区智能网联汽车产业园的公司总部一探究竟。

资料显示，振齐汽车是国有控股企业，于2020年7月7日注册成立，基地项目总建筑面积约40000平方米，总投资10亿元，是一家依托国内大型汽车主机厂资源，以汽车生产、采购、销售和出口为核心业务的制造型企业。

振齐科技副总经理李玉山告诉记者，作为临淄区智能网联汽车产业园优质企业和全区机电产品出口贸易的龙头骨干，振齐科技目前已建成10万台出口基地，制造板块涵盖总装车间、KD包装车间、中心库，同时搭建以开放式汽车生产出口为核心、围绕汽车产业链业务拓展的生态圈。目前产品已出口至中东、美洲、亚太等二十多个国家和地区，其中2021年实现出口订单12000台。

“此次与中南美客户Amanda完成钥匙交接，标志着振齐汽车开拓海外市场的步伐进一步加快。”李玉山说。

谈到此次整车发运的H380、H60两款车型，李玉山解释说，这两款车型分别对应高端、中低端市场，可以满足不同用户需求。

“这次发运的H380车型，是我们根据前期客户来访成功推出的一款新产品；而H60车型，是针对中低端市场的一款主力产品。这两款产品导入中南美市场之后，将全面覆盖市场用户需求。”对于两款车型的前景，李玉山非常看好。

对自家产品的信心来自技术的创新和对当地市场的准确把握。谈到产品的研发，李玉山介绍说，由于出口的国家山地多、高原多，对爬坡性能要求较高。振齐科技盯住用户痛点和客户需求，针对原车辆后桥速比较低的问题，联合技术人员加紧研发，先后出具各种方案，最后将后桥速比进行了调整，解决了决速比问题，也实现了与当地客户的长期战略合作。

谈到如何进一步开拓海外市场，李玉山信心十足：“随着中南美海外订单的逐步交付，我们将在当地汽车市场快速扎根，并占有一席之地，未来也将以此为契机加速在中南美乃至全球市场的开拓进程。我们也会将这次订单作为一个翘板，进而辐射中南美其他市场，比如智利、秘鲁、哥伦比亚等国家，从而带动整个中南美拉丁美洲区域市场的开发。同时，这也为智能化升级改造、切合终端用户的真实需求提供抓手，为后续产品开发和收集打下一个良好的开端。”

目前，在城市转型、开辟新赛道的过程中，临淄区突出园区在科技型企业培育中的支撑作用，重点推动智能网联汽车和无人驾驶产业快速发展。已建成的临淄智能网联汽车产业园，已获批山东省智能汽车制造业创新中心、山东省智能网联汽车技术创新中心。

记者 张厚新 通讯员 孙文

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