淄博高新区投资千万元综合治理淄东铁路沿线环境

7月25日，记者在淄东铁路沿线环境综合治理淄博高新区段绿化工程——鲁泰大道立交桥以南施工现场看到，新实施的淄东铁路电气化改造工程已经告竣，一列由济南大明湖开往东营的客车从此顺利驶过。与此同时，簇拥在铁路两旁的绿化带满目郁郁葱葱，处处鲜花盛开，让通往黄河三角洲的列车驶上了一条美丽之路……

据了解，淄东铁路沿线环境脏、乱、差由来已久，严重影响了铁路沿线的环境质量，是黏在鲁中地区城市身上的一块顽固 “牛皮癣”，给南来北往的乘客留下了不良印象。先期实施的淄东铁路电气化改造工程全长89.456公里，其中淄博高新区段长7.1公里；改造后，由现行时速80公里/小时，全线提速至120公里/小时。淄东铁路沿线淄博高新区段分布有废品收购点、散乱小厂，且存在多处旱厕、老旧建筑、不规范广告牌匾和畜禽养殖场等。淄博高新段绿化工程始于2017年6月，期间，按照宜林则林、宜草则草的原则，充分利用空闲地、荒地、拆违治乱后的公共用地的土地资源，广泛开展造林绿化，种植经济林、防护林，或建设苗圃，宜林地段绿化达到95%以上。6月8日，工委委员、管委会副主任周军带领高新区建设局、综合行政执法局、宝山生态科技园区、淄博保税物流园区相关负责人及济南铁路局淄博工务段、山东天为工程技术有限公司相关人员，联合对淄东铁路沿线高新区段环境综合整治工作进行督导。

为加强绿化施工力量，经过招投标挑选了一家最具实力的施工队伍，分三个施工段全力推进。施工期间，先后与铁路周边的通信、高压电缆和煤气管线的权属单位做好沟通协调。施工中，头顶有布设的多条高压输电线路，脚下埋有各种复杂的管线，每一个关键施工节点都必须一边施工，一边安排专人监督安全。同时，还需要与沿线曹一、曹二、曹三、隽山、马庄、南岭、北岭7个村居做好地上附着物清理工作。累计清运生活垃圾、建筑渣土73480立方米，回填种植土72000立方米，整理地形180000平方米，栽植了紫叶李4700余株、黄金槐3660余株、木槿1800余株、蜀桧17500余株、白蜡1350余株、五角枫127株等苗木，栽植地被33000余平方米，预埋浇灌管道3800余米，完成投资910万元。为满足既要保障铁路运行安全，又要保证环境优美的设计要求，施工企业将总宽度15米的绿化带分三个层次均匀设置，第一层次种植白蜡、蜀桧等作为背景林，第二层次种植紫叶李、木槿、黄金槐等花灌木为景观带，第三层次种植迎春、连翘等为地被，营造开阔的视野，形成了层次分明的观赏效果。为充分节约工程建设成本，高新区林园处及时从同步施工的鲁山大道与鲁泰大道互通立交桥施工现场移栽占用绿地的苗木共计29600株，共节约建设资金210余万元。2017年12月，绿化工程一次通过竣工验收。

目前，淄东铁路沿线环境综合治理高新区段绿化工程正进入为期一年的工程管理养护期，计划从 2019年1月起，开始交付高新区园林管理部门并列入城市林园绿地正常养护范围。未来，在勤劳智慧的园丁养护下，淄东铁路沿线环境定会越来越美！

闪电新闻记者 孙凯旋 通讯员 王盛利 张有军

[责任编辑：杨凡、杨本敬、孙凯旋]

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